Crew change IJmuiden
Van boord, langs de grenscontrole aan het Sluisplein, en door naar Schiphol. Wij rijden voor bij de kade en blijven staan zolang de controle loopt.
Vaste prijs, beide richtingen. Dag en nacht, ook in het weekend.
- Van boord
- Grenscontrole, Sluisplein 41± 20 min, wij wachten
- Schiphol± 30 min rijden
De chauffeur blijft staan
Wie van een schip aan wal stapt komt Schengen binnen, en dat wordt gecontroleerd. Dat gebeurt aan het Sluisplein, en het duurt ongeveer twintig minuten. In die twintig minuten kan een taxi niet wegrijden en ook niet dubbel worden ingezet — daarom rekenen veel bedrijven dit werk liever niet.
Wij zitten op twintig minuten rijden van het Sluisplein. Voor ons is stilstaan aan de kade geen halve dag, en dus doen wij het gewoon.
Plan de vlucht niet te krap. Tussen van boord stappen en op Schiphol staan zit de controle plus een half uur rijden. Geef ons het vluchtnummer, dan rekenen wij terug wanneer wij bij de kade moeten zijn.
Eén bedrag, beide richtingen
Van de kade naar Schiphol en van Schiphol naar de kade, voor hetzelfde bedrag. Ook 's nachts, ook in het weekend, zonder toeslag voor het tijdstip.
- Auto
- € 100,-
- 1 tot 4 personen
- Bus
- € 135,-
- Tot 8 personen, met zeebagage
Beide bedragen zijn inclusief btw. De eerste twintig minuten wachten bij de grenscontrole zitten erin. Duurt het langer, dan rekenen wij daarna het wettelijk maximumtarief voor wachttijd: € 59,41 per uur.
In onze tarieventabel staat IJmuiden lager. Dat klopt: dat is de prijs voor een gewone rit naar Schiphol, zonder wachten en zonder tussenstop bij de grenscontrole. Twintig minuten wachten tegen het officiële tarief is bijna twintig euro, en dat is grofweg het verschil.
Drie adressen die door elkaar lopen
De grenscontrole, de veerboot en de cruisekade liggen in IJmuiden niet op één plek. Noem het schip of de kade, dan weten wij welke u bedoelt.
- Grenscontrole
- Sluisplein 41
- Het kantoor van de Koninklijke Marechaussee. Hier worden de reisdocumenten gecontroleerd voordat de bemanning doorreist.
- Veerboot naar Newcastle
- Sluisplein 33
- De Felison Ferryterminal van DFDS, praktisch naast de grenscontrole. Een ander adres dan de cruisekade, en dat scheelt een kwartier rijden.
- Cruisekade
- Monnickendamkade
- Met de Volendamskade in de Buitenhaven, twee kilometer verderop. Ook de plek waar onderhoudsploegen voor de windparken op zee aan boord gaan.
Gaat het om de veerboot of om een cruiseschip in plaats van om bemanning, kijk dan op onze pagina over de Felison Terminal. Gaat de ploeg niet aan boord maar met de helikopter naar zee, dan is Den Helder Airport de bestemming — die rit heeft een eigen prijs.
Wij rijden en wij wachten
- Rijden tussen de kade, de grenscontrole en Schiphol
- Wachten terwijl de controle loopt
- Meerdere ophaaladressen in één rit
- Bus voor vijf tot acht personen met zeebagage
- Factuur op bedrijfsnaam
- Dag en nacht, ook op zon- en feestdagen
Wat wij niet doen
Er zijn bedrijven die het hele pakket verkopen — papieren, verblijf en vervoer over water. Wij zijn een taxibedrijf. Dat weet u liever vooraf dan halverwege.
- Visa en verblijfsdocumenten
- Aanmelden bij immigratie of in het Maritime Single Window
- Hotels en tenderboten
- Vervoer over water
De stempel is er niet meer
Het Entry/Exit System is sinds 10 april 2026 in alle Schengenlanden in werking, en daarmee is het stempelen van paspoorten afgeschaft. In plaats daarvan worden de reis, het reisdocument, een vingerafdruk en een gezichtsopname digitaal vastgelegd.
Voor de planning maakt dat één ding uit: de controle is er nog steeds, en de eerste registratie duurt eerder langer dan een stempel. Dat is precies de reden dat de chauffeur blijft staan in plaats van af te zetten en weg te rijden.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt de grenscontrole?
Reken op ongeveer twintig minuten. De chauffeur blijft staan en rijdt daarna door naar Schiphol. Loopt het uit, dan wachten wij ook langer — wij laten niemand aan de kade achter.
Krijgt de bemanning nog een stempel in het paspoort?
Nee. Sinds 10 april 2026 is het Entry/Exit System in alle Schengenlanden in werking en is het stempelen afgeschaft. In plaats daarvan worden de reis, het document, een vingerafdruk en een gezichtsopname digitaal vastgelegd. De controle zelf is er dus nog wel, en die duurt eerder langer dan korter.
Hoeveel personen passen er in één wagen?
Eén tot vier in een sedan of stationwagen, vijf tot acht in de Mercedes V-Class. Bij meer dan acht zetten wij twee wagens in en rijden die samen op.
Regelen jullie ook de papieren?
Nee. Wij rijden en wachten; visa, immigratie en de aanmelding bij de autoriteiten blijven bij u of bij uw agent. Dat is een bewuste keuze — wij zijn een taxibedrijf en geen agentschap, en dat weet u dan vooraf.
Wat kost het?
€ 100,- voor een auto met één tot vier personen en € 135,- voor de bus tot acht personen, beide inclusief btw en beide richtingen — van de kade naar Schiphol en andersom. De eerste twintig minuten wachten bij de grenscontrole zitten erin; duurt het langer, dan geldt daarna het wettelijk maximumtarief voor wachttijd van € 59,41 per uur. Geen toeslag voor 's nachts, het weekend of een feestdag.
Waarom staat IJmuiden goedkoper in de tarieventabel?
Omdat dat een ander soort rit is. De tabel geldt voor een gewone rit naar Schiphol: instappen, rijden, uitstappen. Bij bemanningsvervoer komt er een tussenstop bij de grenscontrole bij en staat de chauffeur daar te wachten. Twintig minuten wachten kost tegen het officiële tarief bijna twintig euro, en dat is grofweg het verschil tussen de twee bedragen.
Kan het buiten kantooruren?
Ja. Een schip komt aan wanneer het aankomt en een vlucht vertrekt wanneer hij vertrekt. Wij rijden dag en nacht, ook in het weekend en op feestdagen, zonder toeslag voor het tijdstip.
Ploeg van boord?
Geef de kade, het aantal personen en het vluchtnummer door, dan rekenen wij terug hoe laat wij er staan.